Como um componente chave dos veículos de novas energias, o sistema de ar condicionado elétrico fez grandes progressos com o progresso tecnológico da indústria de veículos de novas energias.
Atualmente, o sistema de ar condicionado de resfriamento e aquecimento (sem bomba de calor) aquecido por PTC é a proporção mais alta e é amplamente utilizado. Este esquema é simples e confiável, mas a maior desvantagem do aquecimento PTC é a baixa eficiência térmica. O consumo de energia do sistema A/C custa cerca de 25-30% do consumo total de energia de todo o veículo eléctrico, e a baixa eficiência energética do sistema A/C tem um impacto adverso na quilometragem.
Cada vez mais indústrias automobilísticas estão usando sistemas de A/C com bomba de calor assistida por PTC. Devido à utilização da tecnologia de bomba de calor, a eficiência energética do aquecimento foi melhorada. No entanto, no ambiente onde a temperatura é inferior a -5 ℃, devido ao aumento do volume específico do refrigerante, à diminuição da taxa de fluxo do refrigerante, ao aumento da taxa de compressão do compressor, ao aumento da temperatura do casco e à rápida redução de capacidade de aquecimento, o aquecimento assistido por PTC deve ser utilizado para atender aos requisitos de conforto.
Para resolver não apenas o problema da capacidade de aquecimento insuficiente, mas também o problema da alta temperatura do invólucro do compressor em ambiente de trabalho de baixa temperatura, o sistema A/C da bomba de calor com compressor de injeção de vapor aprimorado surge conforme os tempos exigem.
Caso de aplicação típico - 3D de sistema de bomba de calor
Nós pesquisamos e desenvolvemos sistemas de bomba de calor para aumentar a entalpia de forma independente. Após anos de verificação, alcançamos clientes em lote na indústria OEM, de acordo com as respostas dos clientes, o uso dos resultados é excelente. Válvula Way.
Para operar o sistema com refrigerante R134a em condições de trabalho (Evap. Temp. -15 ℃, antes da válvula 35 ℃, superaquecimento 10 ℃), é a condição de trabalho de acordo com o padrão nacional de “condição de funcionamento da bomba de calor de baixa temperatura”. O sistema A/C com aumento de entalpia está fornecendo 3 vezes mais calor do que o aquecedor PTC, o COP atingiu 3,0. A autonomia do veículo elétrico puro aumentou 16,7% sob o ambiente de -20~-25.
Nós fornecemos todo o sistema de bomba de calor para aumento de entalpia, incluindo compressor de injeção de vapor aprimorado, válvula de 4 vias e um integrador multifuncional que integra funções como secador instantâneo, acumulador, filtro, válvula de expansão, etc.
Projeto integrado de válvula de 4 vias e compressor
Caso de aplicação típico - Modo de resfriamento
Caso de aplicação típico - Modo de aquecimento
