Descrição do produto
O compressor de injeção de vapor com entalpia aprimorada é um novo tipo de compressor aprimorado com base no compressor scroll tradicional. Comparado com os compressores tradicionais, ele possui portas especiais adicionais de injeção de vapor, canais de injeção de refrigerante e corpos de válvulas, placas divisórias ou flanges relacionados. Durante a operação, o compressor absorve a energia transferida do evaporador através da porta de sucção e, ao mesmo tempo, introduz vapor suplementado externamente pela porta de injeção de vapor. O vapor introduzido mistura-se com o refrigerante que está sendo comprimido, transformando o processo original de compressão de estágio único em um processo de compressão quase de dois estágios, melhorando assim a eficiência da compressão e reduzindo o consumo de energia.
• Melhorar a capacidade de aquecimento/resfriamento: Em um ambiente de baixa temperatura, o compressor de injeção de vapor com entalpia aprimorada pode efetivamente aumentar o volume de circulação e o deslocamento do refrigerante, melhorando assim a saída de aquecimento, permitindo que equipamentos de refrigeração e aquecimento, como condicionadores de ar, mantenham bom desempenho em ambientes de baixa temperatura.
• Aumento do índice de eficiência energética: O refrigerante no circuito de injeção tem um processo de troca de calor com o refrigerante no circuito principal antes de entrar no compressor, absorvendo o calor do refrigerante no circuito principal. No modo de aquecimento aumenta a capacidade de aquecimento, e no modo de resfriamento equivale a aumentar a capacidade de refrigeração do evaporador, melhorando assim o índice de eficiência energética da unidade.
• Campo HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado): A aplicação do compressor de injeção de vapor com entalpia aprimorada em aparelhos de ar condicionado centrais, aparelhos de ar condicionado domésticos e outros equipamentos pode resolver efetivamente o problema do fraco efeito de aquecimento dos aparelhos de ar condicionado comuns em ambientes de baixa temperatura e melhorar o desempenho e a eficiência energética dos aparelhos de ar condicionado.
• Campo de bombas de calor de fonte de ar: O problema da eficiência do aquecimento de bombas de calor de fonte de ar em ambientes de baixa temperatura sempre foi uma questão difícil na indústria. A aplicação do compressor de injeção de vapor com entalpia aprimorada melhora significativamente a capacidade de aquecimento das bombas de calor aerotérmicas em ambientes de baixa temperatura, permitindo sua aplicação mais ampla em regiões com diferentes condições climáticas.
O compressor de injeção de vapor com entalpia aprimorada desenvolvido por nossa empresa adota o estrangulamento de dois estágios com tecnologia de injeção de vapor intermediário, realizando o efeito de aumento de entalpia através de um evaporador flash para separação gás-líquido. Em médias e baixas pressões, realiza compressão enquanto injeta refrigerante para resfriamento misto; em altas pressões, realiza compressão normal para aumentar o deslocamento do compressor, atingindo o objetivo de aumentar a capacidade de aquecimento em ambientes de baixa temperatura.
1. Índice de alta eficiência energética: O índice de eficiência energética de aquecimento é 3,70; num ambiente acima de -5°C, pode poupar mais de 50% de energia em comparação com o método de aquecimento eléctrico PTC.
2. Aplicável a ambientes de baixa temperatura: Pode atender aos requisitos de aquecimento em um ambiente com temperatura acima de -30°C, aplicável à maioria das regiões.
3. Economia de energia: Comparado com o aquecimento elétrico PTC, tem um efeito de economia de energia mais significativo, melhorando muito o alcance de cruzeiro do veículo.
4. Alto nível de conforto: Comparado com o método de aquecimento de água PTC, a velocidade de aumento da temperatura do ar de saída é mais rápida; usando o controle de temperatura para estabilizar o ar de saída, o conforto de direção é maior.
O sistema de ar condicionado elétrico, como componente-chave dos veículos de novas energias, fez progressos consideráveis com o avanço tecnológico da indústria de veículos de novas energias.
Atualmente, os sistemas de ar condicionado quente e frio (sem bomba de calor) aquecidos pela PTC representam a maior proporção e são os mais aplicados. Esta solução é simples e confiável, mas a maior desvantagem do aquecimento PTC é a sua baixa eficiência térmica. O consumo de energia do sistema de ar condicionado representa cerca de 25 a 30% do consumo total de energia de todo o veículo eléctrico, e a baixa eficiência energética do sistema de ar condicionado tem um impacto adverso na autonomia.
Cada vez mais a indústria automotiva está usando sistemas de ar condicionado com bomba de calor assistida por PTC. Devido à utilização da tecnologia de bomba de calor, a eficiência energética do aquecimento foi melhorada. No entanto, quando a temperatura ambiente é inferior a -5°C, devido ao aumento do volume específico do refrigerante, à diminuição da vazão do refrigerante, ao aumento da taxa de compressão do compressor e ao aumento da carcaça temperatura, a capacidade de aquecimento diminui rapidamente e o aquecimento assistido por PTC deve ser adotado para atender aos requisitos de conforto.
Para resolver o problema da capacidade de aquecimento insuficiente e o problema da temperatura excessivamente alta da carcaça do compressor em um ambiente de trabalho de baixa temperatura, surgiu o sistema de ar condicionado com bomba de calor com compressor de injeção de vapor aprimorado.
Desenvolvemos de forma independente um sistema de bomba de calor com entalpia melhorada. Após anos de verificação, conquistamos clientes em lote na indústria OEM. De acordo com o feedback do cliente, o efeito de uso é muito bom. Estamos solicitando patentes de invenção para o compressor de injeção de vapor aprimorado e a válvula de quatro vias.
Ao operar o sistema com o refrigerante R134a (temperatura de evaporação -15°C, temperatura antes da válvula 35°C, grau de superaquecimento 10°C), isso atende ao padrão nacional "condição de funcionamento da bomba de calor de baixa temperatura". O calor fornecido pelo sistema de ar condicionado com entalpia aumentada é três vezes maior que o do aquecedor PTC e o COP chega a 3,0.
Num ambiente de -20 a -25°C, a autonomia de cruzeiro dos veículos puramente eléctricos aumentou 16,7%.
Fornecemos todo o sistema de bomba de calor com entalpia aprimorada, incluindo o compressor de injeção de vapor aprimorado, a válvula de quatro vias e um integrador multifuncional que combina as funções de um evaporador flash, um acumulador, um filtro e uma válvula de expansão.
